Ailes

Le nouveau bi place Axis "T10 SIRIUS" est le fruit de l'expérience acquise sur les bi places Pluto très amortit et bi Véga très performant.

Le bi place "T10 Sirius" est conçu pour être utilisé en bi professionnel et de loisir. Il suffit de voler avec le bi Sirius pour comprendre sa simplicité dans toutes ses manoeuvres. La sécurité passive, des décollages et atterrissages faciles et la bonne performance sont les caractéristiques principales de ce nouveau parapente Axis Sirius bi place.

Le profil de cette aile a été particulièrement conçu pour réduire au minimum tout le tangage et le rouli dans le vol pour obtenir une stabilité importante en air turbulent.

Stéphane Loisy et Christophe Waller ont activement participé aux derniers réglages fins du bi place Axis Sirius. Philippe Lami a adoré.

Le Bi Axis « SIRIUS » convient aussi bien aux professionnels qu'aux pilotes de loisirs dont le but principal est de voler pour le plaisir et le faire partager au passager. La prise en main est aisée et ludique. Précis, performant, équilibré, le « SIRIUS » saura ravir les plus exigeants. Il est tellement agréable à la commande qu'on a l'impression de voler en mono place.
Le SIRIUS monte sans point dur et s'arrête stop au-dessus de la tête. La prise en charge est progressive. Le décollage est très simple par toutes conditions de vol. En vol le pur bonheur continue, bien qu'il soit très maniable et précis, il n'en reste pas moins amortit offrant ainsi un meilleur confort des passagers. Il est aisé d'enrouler les thermiques, les trims réglales permettent d'adapter facilement la vitesse de vol en fonctions des conditions rencontrées. La grande plage de vitesse du SIRIUS offre la possibilité promenade ou performance.

Philippe Lami a testé testé 8 différents bi-places pour parapente mag .

Le sirius a obtenu la note de 17,7/20 sur 23 tests, c'est la deuxième meilleure note obtenue. Le bi Sirius ressort comme le moins cher, très polyvalent, la meilleure finesse et le plus rapide de sa catégorie, la plus grande fourchette de poids 120/220kg, le plus sécuritaire : c'est le seul classé EN-A / EN-B. Voir test sur parapente mag octobre 2010 N°132.

Axis a choisi une surface intermédiaire , alors fini de se poser la question 38 ou 42 m2, avec 40,8 m2, on fait tout. La grande plage de PTV 120 à 220 kg permet de profiter pleinement avec toutes catégories de passagers. L'atterrissage accompagné d'un bel arrondi se fera toujours avec précision en douceur.
L'oreilleur : Les élévateurs A sont en deux sangles, une sangle est spécialement dédiée à la suspente des oreilles, assez courtes ils permettent une bonne prise en main sans avoir à allonger trop les bras pour faire les oreilles. Ce système utilisé depuis de nombreuses années par Axis a fait ses preuves de solidité, fiabilité et facilité.
La construction est bien établie avec des renforcements diagonaux dans les rangées A, B, C qui nous ont aidés à réduire le nombre de suspentes sans aucun effet sur la largeur de l'aile. L'optimisation de la quantité de suspente et l'utilisation de diamètres différents réduit la traînée et augmente la performance. Nous avons réalisé d'excellentes caractéristiques en utilisant des matériaux de grande qualité en bord d'attaque et des nouveaux matériaux qui ont réduit le poids de l'aile, augmentant aussi sa sécurité. Le système de vitesse différentiel nouvellement conçu sur les trims augmente la vitesse et réduit les chances de frontale en vitesse maximale.

Ci dessous consultez les test de certification EN et le manuel de vol:
Sirius 120kg trim   Sirius 120kg
Sirius 220kg trim   Sirius 220kg
manuel de vol

Size	T10 Sirius
Echelle (%)	100
Corde (cm)	345
Surface à plat (m2)	40.81
Envergure à plat (m)	14.70
Allongement à plat	5.30
Surface projeté (m2)	34.40
Envergure projetée (m)	11.28
Allongement projeté	3.70
Nombre de caissons	52
PTV mini - maxi (kg)	120 - 220
Vitesse mini (km/h)	23
Vitesse de base (km/h)	36
Vitesse accélérée (km/h)	50
Taux de chute mini (m/s)	1
Finesse	8.7
Poids kg.	8.2
certification	EN-B ----En-A à 120kg trimé