La Nouvelle aile Comet 2011, certifiée EN-B - des atouts à faire rougir les classes supérieures


- La Comet a déjà pris de l'avance sur ses concurrentes, Axis désirait une aile légère pour voler sur site adaptée à tout pilote de loisir et spécialement dédiée aux pilotes recherchant une aile pour se faire plaisir, en sécurité.

- La Comet aile de nouvelle génération

la nouvelle Comet est aussi agréable à piloter que la véga mais un peu plus amortie. Elle s'adresse aux pilotes de loisirs qui veulent rester plus longtemps en l'air et profiter d'aller plus loin.

-C'est une aile de loisirs performante et plus amortie que la Véga la prise en main est facile permettant de voler décontracté sans stress.


- Le vol en Comet est intuitif et confortable. Le rendement est utilisable à 100% tout au long de la plage de vitesse.Sa performance en thermique lui permet un glissement efficace amortit en roulis. Le retour d'information par les freins et les élévateurs est précis et informatif.


- Le nombre de suspentes à été réduit afin de gagner sur la traînée. Le jeu de suspentes est un mélange de Liros gainé en dynema sur la partie basse permettant un maximum de résistance et durabilité, et en « Cousin vectraline » aramide enduite d'une protection UV sur la partie haute. Le bien-être,la facilité, la légèreté du système d'accélération ont étés améliorés en utilisant des poulies de roulement à billes, les boutons pressions traditionnels au freins assurent une meilleure tenue aux élévateurs. - Les ouvertures avec velcro en bouts d'ailes faciliteront le nettoyage et vidage. Emmerillons aux poignées de frein, les finitions ont été améliorées suite aux observations de l'essai de parapente mag;

- L'Axis Comet a été conçu pour devenir le point de référence des ailes de loisir parfaitement adaptée aux vols de cross grâce à sa performance et sa sécurité. La Comet ressort certifiée EN A partout sauf seulement 2 B en phase accélérée. (voir essai comet parapente mag)
Nous vous souhaitons de réaliser de bons vols avec la Comet

AXIS FRANCE




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